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道法自然 一分为二 合二为一 合而不同

巴西Paranapiacaba的火车站遗址

巴西Paranapiacaba的火车站遗址 - wuwei1101 - 西花社

南美丛林可能是你期望看到一个明显的英国火车站 - 完成与大本钟风格的钟楼的最后一个地方。

然而,这个被遗弃的网站是什么招呼你在Paranapiacaba小巴西巴西圣保罗外的城市。

而且使得遗弃地点更加令人沮丧的是,由于其高空位置在树林中,Paranapiacaba近在茫茫的雾气。

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一辆遗弃的车厢坐落在旧的总部,为现在已经停止的圣保罗铁路,一个英国的火车穿梭公司深深在巴西的朦胧丛林

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在1867年,该村是英国拥有的圣保罗铁路的运营总部,但现在大多被遗弃,人口减少

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一个用作当地村民培训中心的老仓库在圣保罗铁路遗弃,这是一家位于巴西朦胧丛林中的英国铁路班车公司。在19世纪,由于英国工程师建造了一条缆车,将人们和咖啡从圣保罗运往桑托斯港,这个村庄正在蓬勃发展。然而,技术进步使得铁路过时,并且由巴西政府在20世纪40年代买了。从那时起,车辆仍然站在轨道上

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什么使得废弃站更加令人惊叹的是近乎恒定的雾覆盖Paranapiacaba,由于其高空位置在树

在1867年,该村是英国拥有的圣保罗铁路的运营总部,但现在大多被遗弃,人口减少。

一辆老阿姆斯特朗 - 惠特沃斯柴油电动火车现在在它的原始轨道上。

而用作当地村民培训中心的前仓库空空荡荡。

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被遗弃:南美丛林可能是你期望看到一个明显的英国火车站 - 完成与大本钟风格的钟楼的最后一个地方

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Eerie:老阿姆斯特朗 - 惠特沃斯柴油电动火车现在在它的原始轨道上

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遗弃:用作当地村民培训中心的旧仓库空空荡荡

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 该公司最伟大的技术成就是缆车:专为穿越丛林陡峭的山坡倾斜的火车班车

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这条曲折的铁路线通过丘陵地带的建设被当时在那里工作的英国工程师认为是一个壮举

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但技术进步使得铁路过时,原车仍然在铁轨上腐烂

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在高峰时期,该镇安置了4000名大多数英国工人及其家人。

圣保罗铁路在圣保罗内陆和桑托斯港之间运送人和咖啡。

该公司最伟大的技术成就是缆车:专为穿越丛林陡峭的山坡倾斜的火车班车。

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在高峰时期,巴西丛林的村庄居住着4000名大多数英国工人及其家庭

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 村庄繁荣了30年,直到自动化机械更换了索道,这是劳动密集型

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在Paranapiacaba的衰落开始后,该公司在20世纪40年代被巴西政府收购

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自然回收:植物在前村庄的碎石遗迹和空的火车车厢内蓬勃发展

通过丘陵地带建造的这条曲折铁路线被当时在那里工作的英国工程师们视为一个壮举。

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村庄繁荣了30年,直到自动化机械更换了索道,这是劳动密集型。

这标志着下降,该公司被巴西政府在20世纪40年代买了。

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英国钟楼站立在令人毛骨悚然的站点,它被厚实的丛林植被包围

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冻结的时间:最后一列蒸汽火车在1982年停用,几个车厢(右)和平台(左)谎言遗弃

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动物游乐场:一只白色的猫坐在其中一个废弃的平台上,它的干净的皮毛站在朽烂

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狩猎:作为一个曾经繁华的站在村庄的心脏的证明,这个空的火车车厢生锈在火车线的末端

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Paranapiacaba,这意味着'你会在Tupi找到海',已经保存得很好,巴西政府给了村庄的历史地位

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Funicular de Paranapiacaba铁路博物馆在1970年建立了并且是现在其中一个最大的旅游胜地在区

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最后一列蒸汽火车在1982年停用。

Paranapiacaba,这意味着'你会在Tupi找到海',已经保存得很好,巴西政府给了村庄历史地位。

Funicular de Paranapiacaba铁路博物馆在1970年建立了并且是现在其中一个最大的旅游胜地在区。

  


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