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道法自然 一分为二 合二为一 合而不同

HMS Ocean (L12) 海洋号两栖攻击舰

HMS Ocean (L12) 海洋号两栖攻击舰 - wuwei1101 - 西花社

 海洋号两栖攻击舰(Amphibious assault ship HMS Ocean ),舷号L-12(L代表Landing Helicopter,皇家海军将其划为直升机两栖突击母舰)是英国皇家海军隶下直升机两栖攻击舰,亦为现皇家海军唯一的直通甲板两栖舰,单舰成级。

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本舰的设计衍生自无敌级航空母舰,但为了最大化压低成本采用全民用商规建造,从而也使得本舰以16950万英镑的全合约造价成为世界上最便宜的同型舰(以购买力平价计,16950万英镑仅相当于同时期一艘护卫舰的造价)。虽然大量使用民规,导致整体防护性能一定程度地下降,但海洋号仍维持皇家海军的舰艇抗沉标准,容许三舱同时进水而不沉没。

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本舰未设置舰尾坞舱,但设置舷侧LCVP登陆艇;舰内可搭载40辆装甲车和1300名乘员和舰员;舰上甲板强度可操作CH-47重型运输直升机,并且具备防热焰能力,能让海鹞式战斗机在必要时能着舰,并以轻载状态下垂直起飞。

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英国最大的军舰在海湾部署后回到家乡,作为一组新的令人惊叹的照片在667英尺长的船只内部提供了深刻的看法。

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HMS海洋是一个两栖直升机载体,在令人震惊的21,500吨,它是皇家海军的最大的船。

她在海湾地区和苏伊士运河经过6个月的部署后,现在回到德文郡普利茅斯。

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这艘船的最高时速为18节 - 或21英里/小时,可容纳近1300人和40辆车。

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有足够的空间,船上的18架直升机,包括阿帕奇,梅林Mk3和奇诺克Mk2。

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来自巨型船只(明年将要退役)的图像显示了控制室和海军的直升机之一,这些直升机保存在船上。

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这艘667英尺长的船舶是皇家海军最大的,于1995年10月发射,有足够的空间容纳40辆车

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在巨型军舰内有足够的空间,皇家海军最大的船只,18架直升机和40辆车

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巨大的战舰中的一个房间里有电脑和最新的技术,以帮助在世界各地的导航

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这是直升机保持在HMS海洋,它被绰号为“强大的O”,并由克莱德河Govan在克莱德河

HMS海洋(直布罗陀图片)在海湾地区经过六个月的部署之后,正在返回其位于德文郡普利茅斯的基地

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在船内发现的地图显示了它从海湾和过去的东北非洲回来所采取的路线

但是,这艘旨在支持两栖登陆作战的船,现在正在回到英国,她在苏伊士以东部署了最后三个月的部署

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巨型直升机运输船将于明年退役,将由伊丽莎白女王运输船取代

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这些图象显示在HMS海洋里面的设备,它是由队长罗伯特Pedre担任队长,在2016年控制了

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直升机运营商有足够的空间,可以装18辆直升机,40辆车,是目前皇家海军最大的船只

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她在过去六个月一直在海湾,现在正在回家到德文郡普利茅斯,在她退役之前

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技术数据

标准排水量     16860吨

满载排水量     20700吨

舰长                203.4米

舷宽               35米

吃水               6.5米

动力               2×Crossley-Pielstick PC2 Mk-6柴油机/47808轴马力

                      1×Kamewa舰首辅助推进器

                      双轴

最高速度       18节


船电系统  

雷达              1×996型3D搜索雷达

—— 1×1007型导航雷

对抗 UAT电子支援系统

—— Prairie Masker鱼雷对抗系统

—— 8×北约海蚋(NATO Sea Gnat)诱饵发射器


作战系统      ADAWS-2000舰载战斗系统


武装运载

武装             3×密集阵近程防御武器系统(舰首1,舰尾2)

                   4×30mm DS-30B/GCM-A01防空机炮(每舷侧2)

人员            255名船员+206名空勤人员

                  海军陆战队480人,最多800人

登陆艇 4×Mk-5 LCVP 人员车辆登陆艇


航空机

通常配备—

                  12×Mk-4突击海王式或EM-101梅林(Merlin)运输直升机

                  6×Mk-7山猫式攻击直升机

可起降—

                  GR.5/GR.7海鹞战斗机(无法提供维修)

                 FA-2海猎鹰战斗机(无法提供维修或挂弹)

可配备——

                 HM MK.1梅林式反潜直升机

                 AEW.2海王式空中早期预警直升机

                 羚羊式搜救直升机

                 WAH-64D武装直升机直升机


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海洋号在1995年下水,并于1998年正式服役,先后参加了中美洲的救灾行动,以及向塞拉利昂派遣维持和平部队的任务,证实了她的能力。在攻伊的终点作战(Operation Telic,即美国的自由伊拉克作战Operation Free Iraq)开始时,皇家海军陆战队从海洋号出发,乘坐直升机突击法奥半岛。


2004年的3月1日至31日,英国陆军操作的WAH-64武装直升机在海洋号上进行为期一个月的舰艇/直升机操作极限测试(SHOL),旨在验证AH-64在军舰上操作的种种特性与需求,课目包括起降以及著舰整补、维修等,这缔造了阿帕奇系列首次在军舰上的操作纪录。


2004年11月,WAH-64阿帕奇又在皇家方舟号航空母舰上进行类似测试。随后,英国陆军与皇家海军达成协议,在海外特遣任务中部署8架WAH-64于航空母舰或两栖攻击舰上,取代原本大山猫AH MK-7直升机的任务,提供皇家海军陆战队所需的空中前沿支援。海洋号在2007年9月展开的改装工程中,便在机库内加装配合阿帕奇直升机的整补支援设施。


2007年8月,皇家海军与Babcock Marine签约,为海洋号执行价值超过3000万英镑的大规模翻修与改良工程,于2007年9月展开,2008年9月完工展开海试,2009年初重回现役。在这项改装中,海洋号的航空支援设备与起居空间设施都获得翻新改善,并且增设配合WAH-64阿帕奇直升机的整补与武器储存设施。


2008年全球金融风暴之后英国财政急速恶化,英国在2010年10月决定在2010年结束前将皇家方舟号除役,皇家海军就只剩下海洋号两栖突击舰作为唯一的直升机搭载预备舰,一直撑到首艘伊丽莎白女王级航空母舰服役为止。


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2011年5月12日,HMS Ocean(右)和HMS Albion(左)与RFA Fort Rosalie(中心)举行了海上回声(RAS),为Cougar 11演习塞浦路斯狮子做准备。


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来自五个国家的海军舰艇在海上游行形成罕见的摄影机会。 在四个降序列中,从左到右:ITS Maestrale(F 570),De Grasse(D 612); USS John C.Stennis(CVN-74),Charles de Gaulle(R91),Surcouf(F 711); USS Port Royal(CG-73),HMS Ocean(L12),USS John F. Kennedy(CV-67),ITS Luigi Durand de la Penne 和HNLMS Van Amstel(F 831)。



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